国产一卡二卡三卡_五月婷婷六月色_日本在线观看中文字幕_国产伦精品一区二区三区四区 _久久久久久不卡_日本人妻熟妇久久久久久 _国产精品爽爽久久_国产亚洲欧美在线精品_久久精品国产亚洲AV无码男同_136福利视频导航

    近年來，推進(jìn)“長三角一體化發(fā)展核心區(qū)”建設(shè)的建議，已引起省委、省政府高度重視和社會(huì)各界廣泛關(guān)注，是我省貫徹落實(shí)省委“八八戰(zhàn)略”中“進(jìn)一步發(fā)揮浙江的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)接軌上海、積極參與長江三角洲交流與合作，不斷提高對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平”要求所提出的構(gòu)想。特別是充分發(fā)揮嘉興獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全方位推進(jìn)與上海的對(duì)接合作，率先接受上海經(jīng)濟(jì)中心的勢(shì)能輻射，為省內(nèi)其他城市開展與上海的合作積累經(jīng)驗(yàn)、提供示范。
    要實(shí)現(xiàn)“長三角一體化發(fā)展”目標(biāo)，首先應(yīng)該從產(chǎn)業(yè)對(duì)接為突破口，特別是諸如物流、金融等已具備相應(yīng)合作條件，且有易于對(duì)接的產(chǎn)業(yè)可先行推進(jìn)“一體化”建設(shè)。只有產(chǎn)業(yè)興旺，才能帶動(dòng)人流、物流、資金流的高速發(fā)展，為真正實(shí)現(xiàn)“長三角一體化發(fā)展”創(chuàng)造條件。
    一、基本情況
    經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2013年嘉興市物流業(yè)增加值約95億元，比上年增長5.3%，占服務(wù)業(yè)增加值1265億元的7.5%，占GDP總值3147億元的比重約為3%。2013年全市共有營運(yùn)貨車44.2萬輛，貨車總噸位25.6萬噸，分別比去年同期增長了3.7%和6%；營運(yùn)貨船3775艘，101萬載重噸，平均噸位267.5噸，運(yùn)力規(guī)模比上年增加2.7萬噸，船舶平均噸位比上年增加30.7噸。全年完成道路營業(yè)性貨運(yùn)量8842萬噸，周轉(zhuǎn)量89.4億噸公里，分別比去年同期增長4.8%和3.7%。完成水路營業(yè)性貨運(yùn)量8246.7萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量137億噸公里，近兩年來變化不大。港口物流發(fā)展較快，其中內(nèi)河港口吞吐量1.1億噸，同比增長1.33%。內(nèi)河港集裝箱吞吐量約14萬標(biāo)箱，同比增長42%。嘉興港港口貨物吞吐量再創(chuàng)新高，全年完成6605萬噸，同比增長10%；集裝箱吞吐量首次突破百萬標(biāo)箱，達(dá)到101萬標(biāo)箱，同比增長34.5%，增幅均處于全國沿海港口前列。但總體而言，目前嘉興物流產(chǎn)業(yè)水平與嘉興經(jīng)濟(jì)總量和區(qū)位優(yōu)勢(shì)相比相對(duì)滯后。
    二、 存在問題
    （一）總體發(fā)展規(guī)模偏小，發(fā)展速度嚴(yán)重滯后
    國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計(jì)局和中國物流與采購聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布的“2013年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)”顯示，2013年中國社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬億元，同比增長9.3%，占GDP總量的18%，而同期嘉興市的物流業(yè)產(chǎn)值95億元，占全市GDP總量的3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國平均水平，嘉興人均物流產(chǎn)值不到全國平均水平的40%。從近期我們的調(diào)研過程中也發(fā)現(xiàn)，嘉興工業(yè)產(chǎn)品的配貨、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，很多都流失到了外地物流企業(yè)，這也從側(cè)面說明嘉興本地的物流企業(yè)還有很大的發(fā)展空間。
    （二）發(fā)展水平不高，側(cè)重于園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    目前嘉興物流行業(yè)發(fā)展，主要重點(diǎn)還是園區(qū)建設(shè)，如現(xiàn)代物流園、綜合物流園等，還有就是商貿(mào)物流性質(zhì)的專業(yè)市場(chǎng)如海寧皮革城、濮院、洪河羊毛衫市場(chǎng)、桐鄉(xiāng)世貿(mào)中心等。但物流行業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，以及今后物流行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，相對(duì)利潤較高的環(huán)節(jié)，如物流信息平臺(tái)、物流金融、城市配送、冷鏈物流等發(fā)展嚴(yán)重滯后。
    （三）缺少系統(tǒng)規(guī)劃，發(fā)展處于無序狀態(tài)
    物流行業(yè)布局規(guī)劃要在較大的地域范圍之內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一考慮，這就需要牽扯到多個(gè)地區(qū)和部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，但目前嘉興市各個(gè)下屬縣市都在自己的小范圍內(nèi)進(jìn)行物流園區(qū)規(guī)劃，互相之間沒有進(jìn)行協(xié)調(diào)，這必然導(dǎo)致各個(gè)園區(qū)之間不必要得相互競(jìng)爭(zhēng)，不利于嘉興物流行業(yè)的整體發(fā)展。
    三、對(duì)策與建議
    近年來，浙江省省委、省政府和嘉興市委、市政府對(duì)接軌上海工作十分重視，出臺(tái)了相關(guān)政策和措施，取得了一些成效。但是，由于目前兩地在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局、人才引進(jìn)措施等方面存在一定差異，使嘉興在引進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面沒有與上海實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合，導(dǎo)致嘉興良好的得天獨(dú)厚區(qū)位優(yōu)勢(shì)沒有得到很好發(fā)揮，產(chǎn)業(yè)布局不盡合理，合作模式不夠緊密，接軌上海戰(zhàn)略目標(biāo)未能最大效應(yīng)體現(xiàn)。其主要原因是沒有從根本上形成區(qū)域合作一體化，為此，我認(rèn)為應(yīng)通過政府間深層次、寬領(lǐng)域的合作共建，率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化。
    （一）制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
    2014年9月，國務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》，明確了物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。提出了物流行業(yè)發(fā)展專業(yè)化、信息化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求，并重點(diǎn)列舉了十二個(gè)重點(diǎn)工程，提出了相關(guān)政策配套措施。
    經(jīng)調(diào)研，上海地區(qū)物流倉儲(chǔ)用地價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了100-180萬元/畝，物流設(shè)施的土地成本占到了總成本的一半以上，相應(yīng)的造成了倉儲(chǔ)價(jià)格偏高，平均達(dá)到45元/平米*月左右。這也阻礙了物流企業(yè)在上海建設(shè)倉儲(chǔ)物流基礎(chǔ)設(shè)施的積極性。同時(shí)由于城市化的需要，部分已有的設(shè)施也有向外轉(zhuǎn)移的迫切要求。
    目前嘉興市物流倉儲(chǔ)用地價(jià)格在20-30萬元之間，倉庫租賃費(fèi)用普遍低于20元/平米*月，大大低于上海的水平，足以抵償運(yùn)輸距離增加造成的成本上升，未來我們將迎來一個(gè)上海物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大好機(jī)遇。
    為此嘉興市物流產(chǎn)業(yè)能否快速、健康發(fā)展，首要條件是納入“長三角一體化發(fā)展核心區(qū)”物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體規(guī)劃，特別是首先是與上海有機(jī)對(duì)接，利用上海經(jīng)濟(jì)中心龐大的物流市場(chǎng)和配置需求，充分發(fā)揮嘉興獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極形成物流產(chǎn)業(yè)的緊密合作，大力發(fā)展城際配送物流，加快集聚一批第三方物流企業(yè)，著力把嘉興打造成為核心區(qū)的供應(yīng)鏈服務(wù)中心。努力形成以上海為核心，區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合互動(dòng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
    （二）出臺(tái)物流產(chǎn)業(yè)扶持政策
    省政府及有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)與上海市的聯(lián)系溝通，建立省級(jí)層面物流產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)，研究解決推進(jìn)中所遇到的重大問題，促進(jìn)各項(xiàng)合作任務(wù)的落地。制定相關(guān)財(cái)稅、土地、融資、人才等統(tǒng)一扶持政策向嘉興傾斜，按照“兩個(gè)無差別、三個(gè)更好的要求”，力求相關(guān)扶持政策的有機(jī)融合，在體制機(jī)制創(chuàng)新方面可開展先行先試。